경의선

'샘터'적인 남자와 '보그'적인 여자가 나누는 위로.

지하에서 지상까지 복선철도 타고 완행하는 감정열차. 주박한후에 다시 출발합니다.

처음엔 김강우가 이상형이라, 김강우 때문에 접하게 된 영화였는데 난 이 영화의 분위기가 좋다. 정확히 무엇이 왜 좋은지도 모른 채, 그냥 여러 번 반복해서 봤다.

그 동안 숱하게 지하철을 타왔으면서도 그 지하철을 몰고 다니는 기관사라는 사람에 대해서는 거의 생각해 본 적이 없다. 아주 이따금 기관사란 직업의 열악함을 지적하는 기사를 보곤 했어도 사람으로서의 기관사를 떠올려본 적이 없으니 이 무슨 인간에 대한 무례란 말인가. . 이 영화를 보면서 그들이 하루 몇 시간을 일하는지, 식사는 어떻게 해결하는지, 용변은 또 어떻게 해결하는지 급궁금해진다. 여름 무더위엔 에어컨이 나오는지, 한겨울 추위엔 난방이 잘 되는지도.. 그런 물리적 환경말고도 피할 수 없는 사고에 대한 억압감은 또 어떻게 해소할까? 만수의 고통이 마음을 아프게 한다. . 털어놓는 것만으로도 마음의 고통이 치유되는 기적. 그럼에도 아무 때나, 아무한테나 털어놓지 못해 고통을 끌어안고 사는 사람들이 더 많은 것이 현실. . 김강우도 저렇듯 풋풋함이 넘쳐나던 배우였구나. . 그에 비해 한나라는 여인의 고통은 그리 와닿지 않았다. 학교 문제도, 남자 문제도. 욕심일 뿐. . 손태영은 나름 분위기 있는 배우라고 생각했는데 발성도 그렇고 대사 치는 것도 그렇고 너무 부자연스럽게만 느껴져 아쉽다. . 느릿느릿 하늘에서 내리는 눈처럼 천천히 나아가는 영화의 흐름 자체가 잔잔한 휴식을 주는 느낌이었다. 쉬어가는 페이지라고나 할까.

30대 미혼 직업인이 가질법한 고민과 불안을 공감가게 잘 표현했다.

이런 영화는 훨씬 더 잘 만들었어야 했다. 실패하는 영화의 교본 같은 작품.

관객 수 : 4,026명 제작비 8억 원. 나름의 인지도를 가진 배우들이지만 무관심 속에 흥행 실패.

개봉 당시 볼까 말까 망설였는데 금방 극장에서 사라졌다. 오랜 세월이 흘러 오늘 봤다. 경의선이라는 단어와 포스터를 늘 생각하며 지냈다. 2000년대 중반 독립영화는 늘 나를 설레게하는 지점이 존재한다. 왓챠